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FÓRMULA 1: BATALLAS MEMORABLES POR EL CAMPEONATO

admin | julio 30, 2021

En la última carrera de Fórmula 1, en Silverstone, hemos visto que se ha iniciado una declaración de guerra sin tregua, entre los pilotos Lewis Hamilton y Max Verstappen. El inglés siguió las enseñanzas de su ídolo, el brasileño Ayrton Senna, de siempre lanzarse por un espacio pequeño, mandando al neerlandés contra las barreras. Las imágenes muestran que fue un impacto violento, pero por suerte salió ileso.

Este último duelo, vuelve a encender la chispa que podría devenir en una batalla carrera a carrera por los puntos tanto en el título de pilotos, como el de marcas entre Mercedes y Red Bull. Pero antes de ellos han habido varias historias donde varios pilotos han tenido que luchar, incluso arriesgando sus vidas, por la corona de la categoría reina del automovilismo.

Es por eso que en este artículo hablaremos de los Mundiales de la Formula 1 que se han definido por un punto.

Temporada 1976 (Hunt vs Lauda)

Esta fue una de las temporadas más apasionantes que se haya visto en cualquier competencia del deporte motor.  Esta batalla por el campeonato fue llevada al cine con la película Rush (2013) dirigida por Ron Howard.

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Fuente: Amazon

Fue una fiera pelea hasta la última carrera e incluso dejó a Niki Lauda al borde de la muerte, ya que en la carrera de Nurburging, queen ese momento se conocía como “el cementerio de los pilotos”, tuvo un accidente que lo dejó con graves quemaduras en su cara de por vida, justo cuando el austriaco le sacaba como 35 puntos de ventaja a Hunt.

Fuente: Julio Alvarado

James Hunt tampoco la tuvo fácil, ya que sus primeros GP´s fueron bastante malos porque recibió sanciones; además de tener problemas con el motor que dejaba en evidencia que su Mclaren tenía problemas de fiabilidad. Solo logró dos victorias previas al incidente de Niki. También lo descalificaron en el Gran Premio de España porque su alerón trasero excedía las medidas dadas por la FIA.

“El Cazador”, aprovechó la ausencia de Lauda, para ganar 4 carreras y ponerse como líder del campeonato; pero para sorpresa de muchos, el austriaco volvió para la carrera de Italia, retornando al pódium y de esta manera, antes de la última de carrera de esta temporada, se volvía a poner a la cabeza por el título.

Todo se definía en el Gran Premio de Japón en Fuji. Bajo un gran diluvio, se corrió la carrera a pesar que las condiciones no estaban dadas; pero las presiones comerciales fueron más fuertes por más de la negativa de algunos pilotos. Lauda, ante el riesgo, entro a los pits para retirarse; mientras que Hunt, logró remontar hasta la tercera posición, quitándole el titulo al austriaco por un punto.

Fuente: Matt Amys

Temporada 1981 (Piquet vs Reutemann)

Fue otra temporada controversial donde Carlos Reutemann tenía todo en contra, pero a pesar de ello se posicionó como candidato por el campeonato mundial. El argentino había logrado dos victorias, la primera y la más polémica en Brasil, donde ignoró las órdenes de equipo para dejar pasar a su compañero y la otra en Bélgica, donde no hubo celebración ya que atropelló a un mecánico y este perdió la vida.

Fuente: Archivo Histórico RTA

En verdad Reutemann había ganado tres carreras, pero la Carrera de Sudáfrica en Kalami, se anuló debido a que este GP no daba puntos al campeonato; sin embargo, igual se llegó a disputar. El ‘gaucho’, además tenía todo su equipo Williams en su contra, ya que preferían a su compañero, el británico Alan Jones.  Estos problemas en la interna, indirectamente, ayudaron al brasileño Nelson Piquet para que pudiera escalar rápidamente en la tabla de posiciones.

En Las Vegas, donde fue la última carrera de ese año, Carlos largaba desde la Pole pero Jones en la largada lo adelantó rápidamente y terminó ganando la carrera. El argentino, sufrió problemas mecánicos en su carro y terminó en la octava posición sin sumar puntos; mientras que Piquet se proclamó campeón mundial al finalizar quinto, consiguiendo 50 puntos versus 49 del gaucho.

Fuente: MotorSport Daily

Temporada 1994 (Michael Schumacher vs Damon Hill)

Esta fue una de las temporadas mas controversiales que se haya podido ver en la Formula 1. Ante los problemas que tenía el equipo Williams, donde estaba Ayrton Senna y que posteriormente acabó con su vida en el Gran Premio de San Marino. Michael Schumacher tuvo vía libre para dominar el campeonato del 94, con su cuestionable Benetton que se le acusaba de utilizar ayudas electrónicas que estaban prohibidas por el reglamento.

El “Kaiser” consiguió 8 victorias, pero también 2 descalificaciones, una en el GP de Gran Bretaña donde ignoró la penalización de 10 segundos que la tenía que cumplir en los pits. Ante este incumplimiento, los comisarios le sacaron la bandera negra que lo dejaba fuera de la carrera. Mientras que en Bélgica gastó, en exceso, la plancha de madera que iba debajo de su carro perdiéndose, además, los grandes premios de Italia y Portugal por un veto a sus sanciones por los hechos ocurridos en Silverstone.

Fuente: Harvey Yates

“Schumi” volvió para la carrera de Europa y consiguió una victoria más; mientras que Damon Hill aprovecho la ausencia del “Kaiser” para ganar dos carreras acortando la distancia, además ganó la penúltima carrera en Japón.

Todo se definía en Australia, donde Schumacher llegaba con un punto de ventaja, pero el “Kaiser” sacó una actitud poco deportiva donde perdió el control de su auto y sin dudarlo envistió el Williams de Hill. El alemán se retiró y el británico, también tuvo que salirse de la carrera, debido a que el choque ocasionó que uno de los brazos de la suspensión se rompiera. De esta manera “Schumi” consiguió se primer titulo con mucha polémica.    

Fuente: 20mlt09

Temporada 2007 (Raikkonen vs Alonso vs Hamilton)

Esta temporada es bastante recordada debido a los problemas en la interna que había en el equipo Mclaren; sobre todo entre sus pilotos Fernando Alonso y un novato Lewis Hamilton. Durante el año hubo muchas rencillas entre los dos y el punto más álgido se vivió en la clasificación del GP de Hungría. El español se quedó varios segundos parados impidiendo que el inglés pudiera dar una vuelta más en Qualy.

Fuente: RacingSim Experience

Otro hecho que mermó al equipo fue la sanción que recibió por parte de la FIA, ya que fueron investigados por el espionaje que le hicieron a Ferrari. Este hecho hizo que los de Woking fueran descalificados del campeonato de marcas sin perjudicar a sus pilotos que todavía peleaban por el campeonato.

Hamilton tenía todo para coronarse en China, pero ocurrió el famoso “se ha enganchado a la entrada de los pits” y tuvo que abandonar. En Brasil se definía el campeonato, Kimi Raikkonen llegaba como tercero del campeonato a tres puntos de Alonso y a siete de Lewis. Pero en Interlagos, el inglés sufrió problemas con su caja de cambios finalizando séptimo mientras que Alonso termino tercero dejando a Kimi como el ganador del campeonato.

Fuente: Formula_vettel_memes

Temporada 2008 (Lewis Hamilton vs Felipe Massa)

Al siguiente año Hamilton tuvo su revancha, su rival era el brasileño Felipe Massa, uno de los pilotos que ha tenido poca fortuna en la máxima categoría del automovilismo. Para que vean que es cierto, “Feliphino” estaba ganando la carrera de Hungría; pero a tres vueltas del final, el motor de su Ferrari explotó, además le ocurrió un incidente en Singapur, donde la manguera de combustible se le enganchó a su carro en plena carrera.

Fuente: alfonSOSVK

Lewis llegaba a la última carrera con 5 victorias versus las otras 5 del brasileño. Aquel día Massa lideró su gran premio de casa de principio a fin y ganó el titulo por algunos segundos. Hamilton en la última curva iba sexto y estaba perdiendo el mundial, pero llego el milagro, ya que el alemán Timo Glock perdió el control de su Toyota, permitiendo al inglés terminar quinto y con esto quedarse con el titulo de pilotos por un punto.

Fuente: ro_mibr

Lo que se recuerda de esta carrera es que el Box de Ferrari estaba celebrando la victoria de Massa; pero unos segundos después las caras cambiaron a incredulidad ya que les informaron que habían perdido el campeonato. Esto hace recordar que nunca hay que festejar antes de tiempo.

Estas fueron algunas carreras infartantes de Fórmula 1 que se definieron en la última carrera o como en último caso contado, en la última curva. Sin más que decir le recordamos que sigan visitando nuestra página web además de ir a nuestras redes sociales.

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