FÓRMULA 1: MAX QUIERE UNA NUEVA VICTORIA EN CASA DE FERRARI

La Fórmula 1 arriba al mítico Autódromo Nacional de Monza para hacer su última visita europea de la temporada. Por las características del trazado, estamos ante un escenario que técnicamente lleva a los ingenieros a un extremo con las configuraciones para los coches y otra oportunidad de optar por cambiar la unidad de potencia, es decir, los motores. Esto ya fue confirmado por algunos equipos como Mercedes.

La carrera del año pasado la ganó el australiano, Daniel Ricciardo en su McLaren gracias al increíble accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Fuente: Marca

Características y cambios del circuito

Monza es uno de los circuitos legendarios del calendario de la F1 y con sus 5.7 kilómetros de longitud es el escenario con el promedio de velocidad más alto de toda la campaña. Hablamos de una vuelta con un promedio de más de 260 kilómetros por hora; con los pilotos yendo al menos el 85% del giro con el acelerador a fondo, por algo se le conoce como el templo de la velocidad.

Para esta visita los organizadores del circuito junto a la FIA realizarán algunos cambios que, aunque parecen mínimos son de gran importancia en términos de seguridad y control de los límites de pista debemos comenzar destacando que reasfaltaron las variantes del Ratiffilio y de la Roggia. Ambas secciones que comprenden el primer sector seguirán teniendo rompemuelles en el vértice de la curva.

Sin embargo, la segunda variante tendrá una modificación importante y es que las también conocidas como salchichas ubicadas en las escapatorias de asfalto fueron removidas. En los últimos años se produjeron un par de accidentes de gran magnitud, el primero en la Fórmula Regional Europea y el más reciente durante las 6 horas de Monza en la competencia del WEC donde un Aston Martin literalmente voló.

Definitivamente la eliminación de dichos rompemuelles era algo necesario por motivos de seguridad tras los accidentes vistos y hacemos memoria porque hubo otro choque que sufrió el australiano Alex Peroni, años atrás en La parabólica en la competencia de Fórmula 3. Sigue la discusión porque se mantiene ese bordillo al interior que influyó en otras colisiones como la de Verstappen y Hamilton en 2021, pero por lo menos ya se dio un paso adelante al removerlos de las escapatorias.

La variante de Ascari también fue reasfaltada y ahora habrá más grava al interior con el fin de controlar los límites de pista extendieron la trampa hacia adentro y sobre todo modificaron la de La Parabólica; esta última curva ha sido conocida por los excesos y eliminación de vueltas ante el exhaustivo control de la zona pues para este año dejaron los rodeos y simplemente añadieron más grava sobre el borde de la curva; por lo cual el límite es tan sencillo que el que se exceda pisar a la trampa, así que nadie puede sacar provecho.

La Parabólica es la curva más rápida del circuito y para que los pilotos no se salgan y aprovechen la escapatoria; han puesto grava. Fuente: Motorpasion.

Max y Red Bull son los claros favoritos

Por el rendimiento que hemos visto esta temporada y la situación tras la nueva directiva técnica parece claro que Red Bull llega este fin de semana como el equipo favorito de las casas de apuesta gracias a la eficiencia de su paquete aerodinámico y motor en este tipo de trazados. Con el potencial que tienen en recta, el RB 18 cuentan con las condiciones claras para ser quienes dominen este fin de semana.

After 15 rounds… #DutchGP #F1 pic.twitter.com/aZ2K7nWAfU

— Formula 1 (@F1) September 4, 2022

Los de Maranello con mucha expectativa

Si bien Max arriba a Italia con todo su favor debemos recordarle lo impredecible que ha sido este circuito en los últimos años con el caos al acecho puede ocurrir cualquier cosa. Ferrari reconoce que este será uno de sus escenarios más débiles de los que quedan y es curioso porque es el que más les importa.

Si bien el equipo de Maranello ya tiro la toalla para este campeonato aún tienen la misión de asegurar el segundo lugar. Fuente: Marca

Desde lo técnico, aunque han hecho esfuerzos para mejorar la eficiencia aerodinámica tienen muchas dudas con respecto al funcionamiento de su auto al haberse reducido la ventana de trabajo y comprometerse la altura; la atracción sigue siendo importante a la salida de las variantes por lo que ahí es donde apostarán los de Maranello para contrarrestar a sus rivales y experimentarán con diferentes alerones para ver si se pueden acercar. Aunque nada está definido tendrán que optimizar mucho sus labores para tener una chance en condiciones normales de pelea.

"Monza is going to be an incredible weekend, having everyone there, full crowd, fighting with a competitive Ferrari" 🗣#F1 #ItalianGPhttps://t.co/P6ceskaQK0

— Formula 1 (@F1) September 6, 2022

Mercedes a la caza de Ferrari

Mercedes por su parte no es poderoso en recta, pero hemos visto como fortalece su balance general con pasarte las fechas; así que tampoco enfrentará un escenario favorable, aunque con ese potencial en la gestión de las gomas y ritmo de carrera intentarán algo sobre todo en la lucha por restarle puntos a Ferrari y quedarse con ese segundo lugar.

Monza. They sure don’t build them like this anymore 😍

Lewis and George preview the #ItalianGP with @PET_Motorsports 💚 pic.twitter.com/8hXXZL5TMT

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 8, 2022

Zona Media

En la zona media veríamos un caso similar a lo que ocurrió en Bélgica, equipos como por ejemplo McLaren y Haas sufrirían bastante; mientras otros como el Alpine se potenciarán ante la fortaleza que tienen en las rectas. Ojo con Williams que puede ser el ‘outsider’ de este fin de semana recordando lo que hicieron con Albon en Spa. Aston Martin podría hacerlo bien si funciona el nuevo alerón, en cuanto Alfa Romeo y Alpha Tauri no la tendrían tan fácil.

Lando Norris sobre la lucha de Alpine y McLaren en constructores:

“Alpine ha estado delante nuestro desde el primer día, ellos tienen mejor coche. Esto significa que han hecho un mal trabajo durante la temporada y han cometido más errores”

Y tiene toda la razón. pic.twitter.com/XIU8ICpWfP

— Magic Alonso (@alomgc14) September 9, 2022

‘Checho’, Sainz y Hamilton penalizarán

El festival de sanciones vuelve ante una oportunidad única, puede que igual que en Spa tengamos siete penalizados. Para la fecha de Monza por ahora solo fue confirmado públicamente el cambio de unidad en el auto de Lewis Hamilton debido a que la nueva que colocaron en Bélgica que aún estaba dentro del límite está siendo analizado por los daños que sufrió.

Se desconoce si podrán salvar el motor del heptacampeón y por ello decidieron aprovechar Esta visita para cambiar todos los componentes lo que le obligará a salir desde el fondo de la parrilla. A la lista debemos aumentar a Valtteri Bottas quien sufrió una ruptura durante el GP de Países Bajos y estrenar el sexto motor Ferrari en su Alfa Romeo. Haas confirmó que Schumacher estrenará caja de cambios y no cierran la posibilidad a que reemplacen toda la unidad.

It's been a tough few races for Valtteri 😔

After suffering another DNF in Zandvoort the Alfa Romeo driver has now gone six races without points 👎#F1 #DutchGPhttps://t.co/KgRGvYB4HR

— Formula 1 (@F1) September 6, 2022

Yuki Tsunoda también recibe penalización, pero para alcanzar cinco reprimendas esta temporada diez puestos aplicarán el japonés que, ante esto, aunque tiene unidad fresca, hace que no descarten algunos cambios. Carlos Sainz sería otro de los penalizados al estrenar motor y el nuevo sistema de recuperación de energía de Ferrari. Magnussen estaría a la expectativa del cambio y Red Bull estudio hacer lo mismo con ‘Checo’ Pérez.

El piloto mexicano, aunque no está confirmado, recibiría el cambio de unidad y estrenaría los componentes que colocaron en el auto de Verstappen en Bélgica, lo demás siguen siendo especulaciones, pero como dijimos habrá que esperar a los anuncios del sábado para saber cuántos optarán por esta estrategia ante las posibilidades que ofrece Monza.

‘Checo’ podría penalizar ya que muy posiblemente el equipo Red Bull cambie el motor de su auto. Fuente: Minutos Deportes

Ferrari de amarillo

Ferrari conmemora los 75 años de la compañía y en este aniversario como muchos habrán visto llevarán Un diseño especial de su monoplaza e indumentaria. Un ‘splash’ amarillo hará presencia en los alerones y parte de la cubierta del motor. Este color siempre ha hecho parte del ADN de la marca con su aparición en el mítico emblema y de allí el porqué su elección.

Por sus 75 años, Ferrari cambia el tradicional rojo en los uniformes de los pilotos y mecánicas por el amarillo. Fuente: Marca

El detalle especial es que el nombre de la marca estará pintado de amarillo en el alerón trasero, Leclec y Sainz lucirán de amarillo por completo en sus uniformes junto a la indumentaria que portarán otros miembros de la escudería.

Mercado de Pilotos

En medio de las disputas del mercado de 2023 algunos equipos darán oportunidades a ciertos pilotos de sumar kilometraje; por un lado, encontraremos de nuevo al neerlandés, Nick de Vries quien esta vez tomará parte del primer entrenamiento a bordo del Aston Martin de Sebastián Vettel; el corredor de reserva de Mercedes está trabajando junto a Toto Wolf en busca de un asiento para el otro año y mientras presionan a Williams con quien ya hizo una sesión.

Nick De Vries se subirá al AMR22 de Sebastian Vettel en la FP1 del GP de Italia 🇮🇹 pic.twitter.com/LPoyWE3WHn

— FormulaMotor  #ItalianGP🇮🇹 |REFOLLOW| (@Formulamotorf1) September 6, 2022

En Haas vemos a otro conocido y es el piloto local, Antonio Giovinazzi. Si bien se dice que está dentro de los candidatos de los estadounidenses para el otro año ambos aseguran que realmente Ferrari lo colocará en el asiento de Mick en esta práctica para que refresque sus sensaciones en pista con vistas al trabajo que hacen en el simulador de los italianos.

Getting to 🇮🇹 with style
📷 @andyhone#HaasF1 #ItalianGP #AG99🐝 pic.twitter.com/MeLJ6jz58J

— Antonio Giovinazzi (@Anto_Giovinazzi) September 8, 2022

Gasly no hizo presencia este jueves en el circuito ya que según recomendaron los doctores debe guardar reposo al no encontrarse bien físicamente. Por ahora se espera pueda participar del GP con normalidad y si no se recupera, Liam Blosson, piloto reserva del equipo, estará al pie del cañón en caso de ser necesario.

🚨ÚLTIMA HORA 🚨

Pierre Gasly se encuentra mal y no estará hoy en #Monza por recomendación de los médicos.#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/W4UXLukF80

— SoyMotor.com (@SoyMotor) September 8, 2022

Aparentemente la lluvia no tendrá acto de presencia para esta carrera porque en los siguientes días se pronostican altas temperaturas entre 17 y 26 grados de calor, por ende, la competencia se llevará acabo sobre un piso seco.

Aquí los horarios del GP de Italia. No se pierdan toda nuestra cobertura!! pic.twitter.com/EfAnYMLXQP

— Geek Sobre Ruedas #ItalianGP🇮🇹 (@geeksobreruedas) September 6, 2022

Si te gusto este articulo no te olvides de seguirnos en todas nuestras redes sociales además que si quieres escuchar todo los mejor de la Fórmula 1 lo puedes hacer por 3 deportes los sábados las 9 de la mañana a través de página de Rock Sport Perú.

Escrito por admin